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融雪剂的功能就是融化道路上的积雪,便于道路疏通,融雪速度快,投加剂量小,那融雪剂的使用方法有哪些呢?跟小编一起来看一下:
1、干撒
直接将融雪剂人工或机械施撒于雪地,降雪在50毫米以下的雪地参考施撒量为30-50g/m,50毫米以上雪或气温过低时应增加施撒量或施撒次数。
2、喷洒溶液
将融雪剂配成参考浓度为20%的水溶液喷洒于雪地,当降雪在50毫米以下时参考喷洒量为0.4升/米2,当降雪在50毫米以上或气温过低时应适量增加浓度或喷洒次数,雪前或降雪初期施用,可防止雪降落后于地面难以消除,是融雪的佳方法。

“氯盐类”融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田等,但其危害极大。
1、道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击:使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量,甚至是毁灭性的。即使重新补植,也要全部换土才行,农田就更在劫难逃啦!其损失不言而喻。
由于北方土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害。
2、缩短道路寿命:尤其是沥青混凝土路面,盐类物质与沥青会产生化学反映,将大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力,造成沥青表面脱落,环保融雪剂价格,在行车荷载的作用下进而大面积路面破损。
盐类遇水以后,会发生盐涨现象,又会造成道路路基破坏,直接造成道路寿终正寝,这将给后期道路维护大大加大难度。
盐类对水泥混凝土路面同样也存在的危害,道理很简单,城市道路的水泥混凝土路面一边不会选用造价高昂的抗盐水泥。
NaCl等融雪剂和路基上的铁等金属形成原电池,加快路面破损。
3、污染环境:常用融雪剂以盐类为主,现在市面上所说的环保融雪剂都是在骗的。 盐类物质进入地下以后,势必会对当地的地下水资源造成污染,食用被融雪剂污染的水会对人体健康产生严重危害。氯化盐融雪剂对金属的腐蚀性比其他物质更大。

融雪剂是什么东西呢?融雪剂是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。
溶雪剂能当防冻液用吗?首先我们要了解防冻液的作用,它具有防冻的作用和防锈的能力。而溶雪剂也是具有防冻融化的作用,那么溶雪剂能当防冻液用吗?
据了解溶雪剂不允许用当防冻液用的。这是因为发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用,不能只加纯的防冻液,纯的防冻液会引起水温高,所以说溶雪剂是不行的。
防冻液可提高我们发动机冷却液的“沸点”(冷却水开锅的温度),降低冷却水的“凝点”,使用寿命一般为1---2年,测量冷却液浓度有专门的试纸条,防冻液的浓度一般在35%---68%,一般车辆推荐值为50%,即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或烯乙二醇。
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