红河高速公路用融雪剂销售

融雪剂的指标有哪些呢，通过融雪剂的成分和形状来看分析下融雪剂的具体有哪些指标？

1）融雪剂成份

成份不仅影响到性能，高速公路用融雪剂销售，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型融雪剂。

2）融雪剂形状

因为各国各地的融雪剂撒布机不同，对融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的融雪剂，其他地方的有用粉状的或者粒状融雪剂的。

融雪剂撒布方法及散布量

A、撒布量：

（1）在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准；

（2）在积雪极厚或形成冰壳时撒布，先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后，开始撒布；

（3）撒布次数根据路面及天气情况而定，雪大时应调整撒布量和撒布次数，以地面不结冰为基准。

（4）根据用户散布器具的要求配置水溶液（如有的用户有现成洒水车），根据用户要求配置浓度。

B、撒布方法：

（1）机械撒布：干法撒布，在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂，开始下雪时撒布；

（2）手工撒布 ： 用木锨或塑料锨进行撒布，（可做有筛眼平盘，在车运行中人工撒布。）视雪量确定数量及撒布面积。

（3）液体撒布可用洒水车。

融雪剂为白色颗粒物质，有腐蚀性，近几年人们渐渐开始关注融雪剂的使用，观察发现融雪剂会对环境造成很大的伤害，例如融雪剂会让植物枯萎，明显的是融雪剂让雪变成了黑色。

 禁止播撒融雪剂，虽然对环境有好处，但是对于人们的出行却会造成一个很好的问题，希望相关部门能尽快出台双赢政策。因为不能及时除雪对高速公路等造成的严重影响现在也值得我们深思。